Сергей Костарев

С одной стороны, введение нового порядка обращения с отходами отложили, и коллапса не произошло, что не плохо. С другой стороны, нам всё равно придётся это пережить, что по-прежнему напрягает, так как никакой ясности так и нет. 

Если Омск хочет не просто быть высоко в рейтинге экологичности, а действительно чувствовать себя в безопасности, то нам надо отказаться от приукрашивания действительности.

Получим такой эффект, что меркаптан покажется приятными французскими духами.

Что делать тем омичам, которые любят город и хотят его процветания?

Зашёл в отделение почты России, чтобы получить малый пакет. Сразу после обеда. Уже стоит очередь человек 10 (слышу, что занимали во время перерыва).

В Омске комиссия по выборам мэра выбрала двух кандидатов: министра правительства Омской области и неизвестного омичам молодого торговца сельскохозяйственной техникой. Теперь слово за депутатами Горсовета…

Рекомендация, которую я обычно даю людям, спрашивающим о более безопасных местах, живите и работайте подальше от больших дорог и в окружении высоких деревьев.

Люди, которые прошли несколько циклов по вытаскиванию Омска со дна, уже не будут тратить много ресурсов и сил на повторение пройдённого, они должны поступать иначе…

Что подарить на память о нашем городе? Чем похвалиться, рассказывая об Омске? Что «нетленного» есть у нашего города?

Наблюдая со стороны за бурными коллизиями в «главной партии страны», ловлю себя на ощущении абсурда происходящего.

Новая система выборов мэра в Омске абсолютно нелигитимна и абсурдна. Теперь это знают все. Но лично для меня это было очевидно с самого начала, так как извращалась сама суть демократической процедуры.

Есть и третий вариант: «Хотя бы попробовал». Понимая всю абсурдность активности и отсутствие сиюминутной пользы, можно пытаться изменить среду вокруг.

В медиасфере активно обсуждаются предстоящие «выборы» нового омского мэра, с прогнозами, версиями, оценками…

В Омске система экологического контроля существует только для видимости. Поэтому мы не можем вовремя определить источник опасной ситуации.

Проблема общественного транспорта в больших городах существует всегда, но её можно решить, а можно решать. Второй вариант, к сожалению, реализуется в Омске уже много-много лет.