Как вы относитесь к идее запретить россиянам использовать старые авто?

Комитет Госдумы по экономической политике и промышленности внес в минтранс и минпромторг предложение запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации», сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо, которое разослала в ведомства заместитель председателя комитета Альфия Когогина. При этом, какой возраст считать предельным, пока не уточняется. Единственное ограничение начнет действовать с 30 июня 2020 года для автобусов, на которых перевозят детей — они должны быть младше десяти лет (Постановление правительства РФ от 8 августа 2018 г. № 925).

По информации издания, министерство промышленности и торговли РФ шесть лет назад подготовило поправки к закону «О безопасности дорожного движения», согласно которому предлагалось поэтапно выводить из эксплуатации  грузовые автомобили старше 12-25 лет (в зависимости от класса). Однако до Госдумы эти предложения не дошли.  

По данным ГИБДД, из 60,5 млн транспортных средств в России 20,9 млн старше 15 лет, 10 млн старше 10 лет.

Что касается легкового транспорта, то по данным «Автостата», на начало 2019 года на территории РФ его всего было зарегистрировано 43,5 млн единиц, из которых чуть более 6% (2,65 млн) старше 30 лет, около 15% (6,4 млн) легковых машин имеют возраст от 21 до 30 лет, около 14% (6 млн) — от 16 до 20 лет. Еще около четверти (10,3 млн) всех автомобилей находятся в возрасте от 11 до 15 лет. В итоге почти 58% (25,4 млн) «легковушек» находятся во возрасте старше 10 лет.  

Источник: https://www.autostat.ru/news/40492/ © Автостат.

В качестве мер стимулирования замены автотранспорта называются действующие программы льготного автокредитования и пониженные коэффициенты при расчете транспортного налога. Просуществовавшую с 2015 по 2018 год программу trade-in федеральные власти возобновлять не планируют, хотя, по мнению автоконцернов, она могла бы поддержать спрос на падающем рынке и помочь обновлению парка.

Предложение поддержали производители грузовых и легковых автомобилей — ПАО «КамАЗ», ПАО «Соллерс», ГАЗ, Nissan.

В качестве аргументов представители компаний приводят улучшение экологической обстановки и безопасность на дорогах.

«Низкие темпы обновления автопарка и высокая доля эксплуатируемых устаревших ТС — одна из ключевых проблем российского авторынка»,— приводит «Ъ» комментарий от ПАО «Соллерс». 

Представители автомобильной общественности идею депутатов раскритиковали. Возраст, как они считаю, не всегда является показателем изношенности машин, кроме того, на новый транспорт у автомобилистов просто может не найтись средств.

А как вы относитесь к идее запретить россиянам использовать старые авто?