Игорь Фёдоров

Меня тут просят написать о важнейшем событии последних дня в рамках СНГ — добровольной отставке Нурсултана Назарбаева.

Мои друзья просят детально описать маршрут и нюансы нашего путешествия в Узбекистан, но мы, кроме того, заехали еще в Астану и Алма-Ату, столицы Казахстана.

Существует несколько вариантов, разные по времени и стоимости. Помните, что для узбеков нужен загранпаспорт.

Ничто  восстанавливать памятник не мешает.

Честно говоря, писать от этом уже надоело. Но приходится, потому что со дна постоянно стучат.

Так вот выяснилось, что это КУ, которое ничего особо не делает (поскольку ни метро, ни гидроузел, ни Федоровка не строятся уже лет 6-7), содержит штат в 41 человек, тратит на зарплату 18 млн, а еще 58 млн — на налоги, которые платятся за развалины.

Хотелось бы замолвить словечко за старую разметку и за тех, кто ее рисовал.

Бизнес ноет, омичи ноют. А налоговая скрупулезно считает.

Еще раз отвечаю, что это и зачем.

Омская пресса растиражировала вброс одного казахского сайта про давно забытую железную дорогу Иртышское-Кзылту, которую якобы хотят использовать для перевозок щебня.

Причина этому простая — суммарное число автобусов в них сегодня настолько мало, что существование аж четырех ПАТП уже противоречило здравому смыслу.

Подведены итоги по сумме уплаты НДФЛ в Омской области в 2019 году. 

Интересные вещи происходят у наших соседей.

Одна смелая омская женщина — водитель троллейбуса выступила с видеообращением к Путину.

Решил посмотреть, что происходит на стройке «кишки».