Блог-пост

В поэтическом блоге Андрея Козырева — его новое стихотворение, в котором «вольный размер» соединил знакомые омские мотивы и философское настроение...

Зачем рубить деревья, если независимые специалисты говорят о том, что деревья хорошие, а жители просят сохранить сквер?

Есть в ходу поговорка-правило: об умерших либо хорошо, либо ничего. Мне давно не нравился этот принцип, и я подозревал, что древние мудрецы не могли утверждать за правило такую глупость.

Присутствует такая часть личности в разной степени проявленности у всех. Кому она в помощь, а кому наоборот.

Подумалось про Омск, про то, почему он такой уродец. Может я уже это и говорил, но на фоне мельтешения разных омских активностей в ленте не будет чрезмерным и повториться.

Готовы ли омские правоохранители взять на себя функции государственного и муниципального управления?

Не могу сдержать чувство легкого раздражения, когда натыкаюсь на заброшенные аккаунты в Твиттере и неработающие сайты политических деятелей разного уровня.

Проблема общественного транспорта в больших городах существует всегда, но её можно решить, а можно решать. Второй вариант, к сожалению, реализуется в Омске уже много-много лет.

Надо уже сейчас вспомнить, что Новый год – на носу, а после него до самых выборов договориться о чем-нибудь с Дедом Морозом вряд ли получится.

Ужасно-обыденные истории застревания в лифтах многоэтажных домов в Омске, рассказанные непосредственным участником событий.

Похоже улетать не собираются. Им неделю еще дают на раздумье. Ибо потепление сильное у нас как раз наступает, там будут думать что делать.

«Я потерял деньги, хотя проблем не было… Я предстал неумным руководителем, когда объявил о штрафах, не разобравшись с ситуацией... Хорошо, что у меня умная жена!..»

Омским девятиклассникам предлагают решить задачку про разгулявшихся футболистов.

Этот пост был опубликован впервые в апреле 2014 года, но похоже, не утратил актуальности и может помочь сделать обсуждение транспортной проблемы в Омске более содержательным.

Омские депутаты всерьез обсуждают, что муниципальный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) нужно лишить субсидий из бюджета. Пассажирские автопредприятия в этом случае окажутся на грани банкротства и, скорее всего, будут ликвидированы.