Представитель ИТП «Град» о проекте генплана Омска: «Трамвайная сеть предложена к максимальному развитию»

Напомним, сегодня завершился прием предложений по проекту нового генерального плана города Омска. Накануне глава отдела транспортного обеспечения Института территориального планирования «Град», разработчика генерального плана Омска, Константин Васенко рассказал о транспортной составляющей проекта.

«На сегодняшний день в городе хорошо развита маршрутная сеть общественного транспорта, но есть большие вопросы к качеству ее работы и функционирования общественного транспорта в целом. За последние пять лет пассажиропоток снизился на 30%, при это по пешеходной доступности город Омск занимает третье место в России — только 7,3% многоэтажной застройки и 15,9% индивидуальной жилой застройки не обеспечены нормативной доступностью, которая составляет 500 метров от жилых домов до остановок общественного транспорта», — отметил эксперт.

По подсчетам специалистов, значительную долю перевозок занимает коммерческий транспорт, на втором месте — муниципальный на втором месте, всего 4% приходится на трамваи, немногим больше пассажиров передвигается на троллейбусах. 

«В Омске большой процент использования общественного транспорта, и это наше преимущество, Очень важно это не упустить, чтобы жители не пересели на личный транспорт», — отметил Константин Васенко. 

По проекту ИТП «Град», перераспределение интенсивности движения по другим направлениями и развитие общественного транспорта позволит снизить нагрузку магистральной улично-дорожной сети на 36%. 

Ранее омичи были обеспокоены тем, что в генеральный план не была включена возможность развития скоростного трамвая. Однако специалисты «Града» пошли на встречу горожанам и включили в план трамвайную сеть. 

«Для трамваев строить сеть намного дороже, чем для автобусов, да и сам подвижной состав более дорогой, но с учетом срока службы с учетом качества трамваи выигрывают у автобусов, и с увеличением пассажиропотока стоимость строительства путей лишь уменьшается. Таким образом, в генплане по итогам согласования со структурами администрации города, с учетом поступивших обращений жителей в рамках общественных обсуждений — трамвайная сеть предложена к максимальному развитию, чтобы стать основным видом общественного транспорта в городе», — сказал представитель «Града». 

«Всем спасибо, но расслабляться рано — будем внимательно следить за процессом», — прокомментировал на своем Телеграм-канале новость профессор ОмГУПС, эколог Сергей Костарев.