Директор ПАТП-4 Чертоляс готовит последнее слово для суда по катастрофе на Сыропятском тракте

Напомним,  24 июня 2015 года на 20 км Сыропятского тракта пассажирский автобус с работниками ОАО «Сибирская птицефабрика» попал в лобовое столкновение с КамАЗом, перевозившим кирпич. Погибло 16 человек, в том числе оба водителя, еще 11 пассажиров автобуса получили травмы.

Было возбуждено два дела, одно, уже прекращенное, в отношении погибшего водителя автобуса Александра Любовцева и второе в отношении директора ПАТП-4 Александра Чертоляса и начальника автоколонны Валерия Коченевского. По версии следствия, именно они допустили к рейсу переутомленного водителя автобуса. Коченевский, как следует из материалов дела, «составлял непосильные для водителей графики рабочего времени и расписание маршрутов, а руководитель автопредприятия Чертоляс утверждал их». Известно, что за полгода водитель отработал сверхурочно 594 часа. В день катастрофы сердечник Любовцев более 12 часов провел за рулем в раскаленной на солнце кабине. Это, считают следователи, спровоцировало у него сердечный приступ и потерю сознания за мгновение до аварии.

Гособвинение запросило соответственно семь и пять заключения для Чертоляса и Коченевского. Также прокуратура просит лишить обоих на два года права работать в пассажироперевозках. Защита настаивает на оправдательном приговоре, пишет «Коммерсант-Сибирь». Сами Чертоляс и Коченевский вину не признали и 16 мая выступят с последним словом.