Глава УК «Аэропорты регионов» объяснил, когда возьмется за «Федоровку»

В интервью «Коммерсанту» Евгений Чудиновский отметил, что достройка аэропорта в Омске привлекает компанию больше, чем подобные перспективы в Иркутске. Существующие объекты недостроя, считает Чудиновский, преимущественно пойдут под снос – эксплуатировать можно лишь основание под элементами аэродрома, подъездную дорогу и часть магистральных сетей.

«Раньше считалось, что восстановление аэродрома потребует лишь капремонта, сейчас мы практически уверены в необходимости полной реконструкции полосы, которая более 20 лет не эксплуатировалась», - сказал Чудиновский.

В то же время, он заявил, что реализация возможна лишь на условиях софинансирования со стороны бюджетов, поскольку вложение 15 млрд частных инвестиций окажет влияние на тарифы.

«Этот проект нужно реализовывать только в рамках софинансирования со стороны региона или РФ. В целом, принимая во внимание потенциал развития региона и наш опыт по реализации гринфилд-проектов, с учетом возможности привлечения бюджетного финансирования мы заинтересованы в его реализации», - отметил Чудиновский.

Ранее сообщалось о двух инвесторах, готовых вложиться в «Омск-Федоровку» - УК «Аэропорты Регионов», входящей в бизнес-группу «Ренова» миллиардера Виктора Вексельберга, и холдинге «Новапорт», который заявился официально. Облправительство сообщало, что вариант с концессией не пройдет, рассматривается только государственно-частное партнерство, через проведение конкурса.