У омского метро появилась слабая надежда на достройку

АО «Мосметрострой» - строительная компания, осуществляющая на контрактной основе возведение с нуля объектов метрополитена, подземных, транспортных, гражданских и других сооружений, ведет свою историю с 1931 года, когда началось строительство первой ветки московского метрополитена.

На днях генеральный директор АО «Метрострой» Сергей Жуков дал интервью газете «Известия», в котором рассказал, что компания рассматривает возможность строительства метрополитенов в сибирских городах, и упомянул город Омск.

«Рассматриваем Красноярск. В советское время там даже построили вертикальные стволы, чтобы можно было дальше приступать к сооружению метро. А также Омск, Самара, Новосибирск. Как члены Тоннельной ассоциации России участвуем в деятельности межведомственной рабочей группы, которая анализирует целесообразность строительства метро и тоннелей в крупных городах», - рассказал Жуков «Известиям».

Стоить упомянуть, что потенциальный благодетель омского метро когда-то сам мог получить прописку в Омске. В конце 2010 года НПО «Мостовик» принимало участие в аукционе по продаже 100%-го пакета акций «Мосметростроя», однако собственно до торгов компанию Олега Шишова тогда не допустили. Попытка аннулировать результаты аукциона (который выиграла компания, близкая к главе совета директоров самого «Мосметростроя») в арбитражном суде у «Мостовика» также не прошла.

Напомним, что руководство Омской области недавно анонсировало решение законсервировать первый пусковой участок линии омского метро, якобы, чтобы избежать обрушения домов на Левом берегу. При этом Министерством транспорта России властям региона было послано предупреждение об уголовной ответственности за неэффективное освоение бюджетных средств в случае остановки работ по строительству омского метрополитена.