
Игорь Глушков: «Омск-Федоровка не окупится на одних только пассажирских перевозках»
Бывший гендиректор и руководитель проекта «Омск-Федоровка» скептически оценивает перспективы его реализации по стандартной концессионной схеме.
244829 сентября 2017
— Два года не касался этой темы. Но попробую предположить, что проблемы остались те же. По договору концессии победивший концессионер для компенсации своих трат берет в управление аэропорт Омск-Центральный. Но там присутствуют интересы третьих лиц. Юридически — это не совсем чистая схема. Потом, окупаемость пассажирского порта — 30 лет. Неинтересно инвестору.
Мы предлагали делать грузовой хаб. Окупаемость — в три раза быстрее. Назвали проект «73-й Меридиан». Соединяем два океана — Северный Ледовитый и Индийский. Вписываемся в Шелковый путь. Действуем в тренде решений БРИКС и ШОС. Участвуем в Госпрограмме развития Арктики...
1Но, как всегда, казус Омска нивелировал здравый смысл... Воз и ныне там.
Яндекс.Директ ВОмске
Скоро
13.01.2025
Вы довольны организацией движения транспорта в связи с ремонтом моста им. 60-летия ВЛКСМ?
Уже проголосовало 64 человека
06.07.2023
Довольны ли вы транспортной реформой?
Уже проголосовало 207 человек
Самое читаемое
Золотой фонд: ТОП-100 женщин-лидеров Омского региона
2721204 апреля 2026
Гороскоп на 6 апреля 2026 года
48205 апреля 2026
Выбор редакции
457817 марта 2026
ФИНАЛЬНАЯ МИЗАНСЦЕНА для Валерия Лукьянова
408216 марта 2026
«Может, где́-нибудь, ка́к-нибудь, ктó-нибудь по словам опознает меня…»
3141101 марта 2026
— психолог
— психолог
— психолог
Яндекс.Директ ВОмске




























Комментарии