Почему омский аэропорт назовут именем генерала Дмитрия Карбышева?

Гендиректор омского аэропорта Сергей Зозуля в интервью агентству «Говорит Москва» рассказал, что ему запрещено упоминать о том, чьим именем назовут воздушные ворота Прииртышья, но «дизайн-решение» в аэропорту уже разрабатывают — за день до конца подачи заявок на сайте «Великиеимена.рф» и за две недели до окончания интернет-голосования наши власти уже давным-давно всё «посчитали». Разумеется, никакое «народное» мнение в учёт принимать не будут.

С 90%-ной вероятностью омский аэропорт нарекут именем Дмитрия Михайловича Карбышева — этот героический военный уже побеждал в конкурсе омского «12 канала», где определялось «Имя региона». Инициатором конкурса и гендиректором «12 канала» тогда был Александр Малькевич, который ныне как член Общественной палаты консультирует другие регионы по инициативе переименования аэропортов — сама инициатива, напомним, произрастает от пиарщиков Мединского и Шевкунова из Российского военно-исторического общества, омское отделение которого Малькевич возглавлял (или по сей день возглавляет).

Давайте разберёмся, кто такой Дмитрий Карбышев — для тех, кто не знает. На самом деле, это, конечно, идеальный кандидат — вся его биография способна примирить любые споры и удовлетворить человека с любым мировоззрением: монархиста и коммуниста, «колчаковца» и сталиниста, националиста и нацмена, военного и гражданского, сторонника сильной руки и сторонника науки и культуры, радеющих за «местных» и сторонников «взгляда со стороны»:

— он родился в Омске,
— происходил из семьи ветерана Крымской войны и военного чиновника и дочери крупных омских купцов,
— по национальности — кряшен (православный татарин),
— с детства хорошо говорил на иностранных языках,
— старший брат его Владимир был арестован за участие в студенческом революционном кружке и умер в тюрьме,
— не поступил в Сибирский кадетский корпус, но посещал занятия как вольнослушатель, показал исключительные результаты в учебе, был зачислен и окончил главное военное учебное заведение Сибири с отличием,
— после инженерного училища прокладывал телеграфный кабель в Маньчжурии,
— совершил военный подвиг в сражении под Мукденом в Русско-японскую войну,
— в бою у Вафангоу вывел из окружения 60 военных с техникой и оружием,
— в 1906 году попал под следствие за недоносительство о революционной агитации в полку, ему грозил расстрел, которого он избежал благодаря «суду офицерской чести»,
— ушёл со службы, занимался инженерными работами во Владивостоке, отбил супругу у коллеги и женился на ней (прожили вместе 6 лет),
— вернулся на службу, поступил в Николаевскую военно-инженерную академию в Петербурге, окончил её с отличием,
— принимал участие в строительстве Брестской крепости,
— был ранен в штурме крепости Перемышль в Первой мировой войне, женился на медсестре, которая вынесла его с поля боя,
— участвовал в легендарном Брусиловском прорыве,
— в 1917 году присягнул Временному правительству,
— уже в декабре 1917 года перешел в состав Красной гвардии, позже — Красной Армии,
— командовал инженерным управлением Северо-Кавказского военного округа,
— руководил инженерными работами на всем Восточном фронте — готовил наступление Красной Армии на колчаковскую Сибирь,
— после захвата Омска восстанавливал железнодорожный мост через Иртыш,
— был начальником инженерных войск в Крыму,
— преподавал в Академии Генштаба,
— стал автором учебников, по которым перед Великой Отечественной войной учились красные командиры,
— был консультантом реставрационных работ в Троице-Сергиевой лавре,
— в советско-финской войне 1939 года разработал план по прорыву линии Маннергейма,
— в начале ВОВ занимался укреплением фортификаций в Белоруссии, оказался в окружении, был контужен и попал в плен,
— был уважаем немцами как гениальный инженер, но в силу идеологических убеждений был признан бесперспективным для сотрудничества,
— был одним из руководителей движения сопротивления в концлагере,
— погиб в результате пыток в лагере Маутхаузен,
— посмертно награжден орденом Ленина и званием Героя Советского Союза.

Как мы видим, Карбышев — идеальный герой, для того, чтобы его именем назвать всё в Омске (и любом другом городе): от аэропорта до ж/д-вокзала. Поэтому абсолютно не удивительно, что находятся люди, как правило, статусные, которые выступают за присвоение его имени омскому аэропорту. И если мы хотим почтить память героя — это отличное решение.

Но главная цель акции (да, навязанной прокремлёвскими технологами, конечно, но уже трансформировавшейся) состоит не в том, чтобы рассказать миру о «великих именах» (хотя условному Мединскому, конечно, плевать на конкретный Омск, и он мыслил именно такими «велико-именными» категориями, я думаю). Аэропорты нужно называть именами людей, которые привлекают внимание к городу, которые будут отдавать часть своего пиар-эффекта городу.

При всём уважении к герою Карбышеву, с Омском он не ассоциируется. И с авиацией, знаете ли, тоже.

Кстати, сегодня — последний день, когда на сайте великиеимена.рф можно предложить имя Егора Летова для омского аэропорта. Пусть власти всё уже решили — никто не запрещает нам с ними не согласиться. Ведь правда?

Оригинал в Фейсбуке автора.