Игорь Федоров: «Омск для меня — это всё!»

В рамках освещения и обсуждения темы предстоящих в Омске муниципальных выборов «ВОмске» продолжает публикацию предвыборных программ кандидатов в мэры Омска — участников т.н. гражданских праймериз «Гражданин мэр», которые проходили в нашем городе пять лет назад, в апреле 2012 года.

Предвыборная программа кандидата в мэры Омска Игоря Федорова

Исходя из моих многочисленных публикаций в прессе, активного участия в работе форума омскгортранс.инфо, проекта «Невидимый город» мои избиратели могут сделать простой и ясный вывод: Омск для меня – это всё! Более знакомого с городом кандидата в мэры просто не существует.

1. Положить конец войнам Омска и области. Сделать это можно только одним путем. Мэр г. Омска только тогда будет вне критики, когда он будет любим своими горожанами, пользоваться их поддержкой. Для этого надо говорить с ними, желательно на одном языке, чувствовать их нерв, служить их интересам и не поворачиваться к ним задницей. А с губернатором рабочие отношения можно выстроить на простой основе. Популярный мэр – это всегда для губернатора хороший стимул, ибо первый – всегда реальная кандидатура на место второго. Начнешь популярного мэра «поливать», завтра народ его выберет на твоё место.

2. Достойно встретить 300-летие нашего города. Сделать этот день подлинным предметом гордости за Омск всех его бывших и настоящих жителей. Эта работа уже идет в рамках гражданского плана «Омск-300», я буду ей заниматься независимо от поста мэра.

3. Заняться не на бумаге, а реально стратегическими вопросами развития Омска, увеличения его финансовой базы. Нужно определиться с реально лучшими для города возможностями и создать условия для их реализации, отбросив всякую «мишуру».

Ну, и более частные темы:

4. В вопросах транспорта должно идти развитие как общественного транспорта (упор на современный трамвай и автобусы), так и условий для автовладельцев (строительство дорог). Я последовательный сторонник общественного транспорта, но отдавать ему безусловный приоритет пока рано, потому что частный транспорт у нас «зажат» тисками несовершенной улично-дорожной сети

5. Совместно с новым губернатором и федеральным правительством решить вопрос по корректировке существующего проекта метрополитена не в сторону «нанометро», а в сторону современной LRT-системы, интегрирующей в одну сеть построенные подземные участки метро и наземные сети трамвая.

6. А вот чему точно будет отдан приоритет – так это пешеходам и велосипедистам. Развитие пешеходных зон и велосипедных дорожек будет увязываться в том числе и с вопросами развития местного бизнеса. Хочет, например, бизнес закрыть улицу Ленина, сделать ее пешеходной. Нет проблем, давайте обсуждать этот вопрос. Кто и сколько готов вложить, чтобы перекрытие Ленина стало безболезненным для автомобилистов, и горожан. Найдем консенсус – хорошо, нет – значит, будем дальше искать.

7. Исторические памятники в городе будут курироваться лично мной. Каждый из них я буду держать на контроле и буду делать все, чтобы они только хорошели

8. «Огромная» наружная реклама в историческом центре города подлежит ревизии. Под некоторыми конструкциями сроки аренды земли придется не возобновлять.

9. Вопросы точечной и просто застройки в центре возьму под личный контроль. Наверное, запрещать ее не нужно, это будет очередной перегиб. Но «уплотнение» однозначно нужно заканчивать. У нас огромные районы частного сектора прямо в центре. Это огромный резерв развития безо всякого «уплотнения».

10. Центром всех мероприятий мэрии должны стать омичи, в том числе и маломобильные их группы. Если делаем двор, то так, как это нужно самим жителям. Если строим развязку, то не для «галочки», а для нужд конкретных людей.

Только все вместе мы сможем изменить город к лучшему!

Оригинал на сайте «Омск Политический».