Питерский бизнесмен не отступает от идеи построить в Омске частное метро

С идеей о строительстве наземного метрополитена без привлечения бюджетных средств Бичурин обращается к властям и жителям российских городов с 2015 года. Начинал он с рассылки предложений в 42 города, включая Омск, Воронеж, Красноярск, Новосибирск, Томск.

Активист предлагает возведение надземных линий, расположенных на эстакадах, что экономичнее возведения традиционного метрополитена. От бюджета вложений не требуется, да и для пассажиров Бичурин обещает бесплатный проезд – по его мнению, окупиться стройка и эксплуатация могут арендными платежами с расположенных на станциях коммерческих площадей. От чиновников необходимо содействие и разрешение на строительство.

О положительных ответах властей пока неизвестно. По ранним интервью в СМИ известно, что Бичурин уже получил из Омска отказ, который затем дополнился вежливым интересом – по мнению бизнесмена, причиной смены градуса общения стало влияние премьер-министра Дмитрия Медведева.

«Многие меняют кардинально свою позицию в течение суток. Пришел, например, отрицательный ответ из Омска. Но в тот же день после обеда пришли ответы из администраций города Омска и Омской области, подписанные ответственными лицами администраций с положительным интересом к проекту. Это им Дмитрий Медведев хвосты накрутил, наверное, во время своего визита», – цитировал Бичурина в 2015 году портал 36on.ru.

Тогда же предприниматель создал петицию в правительство РФ о необходимости строительства частного метро в крупных городах, которая набрала на сегодня немногим больше 13 тысяч подписей. Однако бизнесмен не отступается, и теперь начался сбор подписей за проведение городского референдума о частном надземном метро с бесплатным проездом для пассажиров.

«Жители Омска активно поддерживают идею референдума своей регистрацией на сайте. Активисты считают, что после проведения референдума будет проще добиться у городских властей разрешения на строительство частного метро», - сообщается в пресс-релизе от Рината Бичурина.

На сайте проекта указано, впрочем, что «на май 2018 года проголосовали более 200 человек».