Омские власти предложили создать концепцию развития Обского и Обь-Иртышского бассейнов внутренних водных путей

На прошедшем в Новосибирске IX Международном Сибирском транспортном форуме состоялся первый Экспертный совет по вопросам внутреннего водного транспорта Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей. Его инициатором выступил глава Омской области Александр Бурков. Главная задача Совета – переориентация грузов с автомобильных дорог на внутренние водные пути, что позволит, по мнению инициаторов, разгрузить дороги.

В ходе заседания Совета заместитель председателя правительства Омской области, министр транспорта и дорожного хозяйства Антон Заев предложил разработать единую концепцию развития Обского и Обь-Иртышского бассейнов внутренних водных путей, главными задачами которой будут определение потребности в модернизации действующей и создании новой речной инфраструктуры, в том числе для осуществления международных перевозок; внедрение элементов мультимодальности и создания транспортно-логистических коридоров; реализацию формирования грузовой базы с учетом особенностей всех регионов-участников.
По данным регионального минтранса, с 2018 года наблюдается тенденция увеличения грузопотоков в границах Обь-Иртышского бассейна. По сравнению с периодом с 2015 по 2017 года, когда грузопоток составлял около 6 млн тонн в год, с 2018 года он вырос до 8 млн. тонн в год. По оценке омских чиновников, в ближайшие годы он будет только возрастать.

Заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов поддержал эту идею, но предложил с начала определиться с источниками финансирования, так как это затрагивает интересы нескольких регионов.

Напомним, что Иртыш географически соединяет Россию с Китаем, а река Обь позволяет выйти на трассу Северного морского пути, поэтому Обь-Иртышский водный коридор чиновники рассматривают как транзитную магистраль между странами Юго-Восточной Азии и Северным морским путем.