Фрагменты так и не построенного омского метро хотят использовать для развития трамвайной сети

О дальнейших планах по использованию инфраструктуры так и не построенного метрополитена журналистам ТАСС рассказал глава Омской области Александр Бурков.

«Мы в любом случае от метро уходим, было принято решение на федеральном уровне. Инфраструктуру будем использовать, чтобы сделать транспортное кольцо, соединение левого и правого берега. <…> Мы не загоним ни автобус, ни троллейбус в метромост, поэтому речь сейчас ведется о трамвае», — сказал Бурков.

«Остатки так и не построенного омского метро используют для развития сети трамваев. Несложно даже догадаться, трамваев какого завода и из какого города», — иронизируют админы популярного Телеграм-канала «Сибирский панк».

Напомним, ранее  вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, курирующий сферу строительства в стране, заявлял, что подземка в Омске будет, но — в оптимизированном варианте. Губернатор рассказывал, что в Минтрансе РФ обсуждались разные схемы — метробас, скоростной трамвай или троллейбус. Для этого будет использоваться вся имеющаяся инфраструктура подземки — метромост, станции «Библиотека имени Пушкина» и «Заречная».

Добавим, что осенью прошлого года во время работы круглого стола исполняющий обязанности директора департамента транспорта горадминистрации Вадим Кормилец неожиданно предложил пустить по тоннелю в нижнем ярусе омского метромоста троллейбус. 

«Трамвай под землей явление далеко не редкое, особенно в крупных городах, — комментирует инфоповод профессор ОмГУПС Сергей Костарев в своем Телеграм-канале. — Мне самому приходилось бывать в таком и в Кёльне, и в Брюсселе. Так что идея вполне здравая, если сеть нормально организовать».