Шерше ля фам. Проблему острой нехватки водителей в муниципальном транспорте пытаются решить необычно

В соцсетях периодически появляются жалобы омичей на нехватку муниципального транспорта, а в тридцатиградусные морозы их, по понятной причине, становится ещё больше.

Городская администрация проблему признает и отмечает, что недовыпуск подвижного состава на маршруты связан, прежде всего, с дефицитом водителей. На сегодняшний день пассажирскому предприятию №8 не хватает около 170 человек, чтобы обеспечить плановый выпуск подвижного состава. Осенью организации требовалось и того больше — 230 водителей.

Сократить дефицит, по словам директора департамента транспорта Вадима Кормильца, удалось за счёт повышения оплаты труда работникам. В декабре прошлого года мэр города Сергей Шелест заявлял, что средняя заработная плата водителей с 2021 года повысилась на 59% и составляет 73 тысячи рублей. Кроме того, на текущий год планируется дальнейшее увеличение ФОТа. Благодаря этим мерам нехватка водителей снизилась до 20%. Для сравнения департамент транспорта привёл статистику по некоторым другим городам. Например, в Новосибирске, Перми, Самаре нехватка водителей достигает 35% от штатной численности. В Томске, Краснодаре и Ростове-на-Дону — 50%, в Воронеже — 70%.

Кроме повышения зарплаты работникам, пассажирское предприятие принимает и другие меры по сокращению дефицита кадров, в частности, привлекает женщин. Если в трамвае или троллейбусе водителем-женщиной давно никого не удивишь, то в автобусе это явление встречается крайне редко — в декабре сообщалось о пяти представительницах прекрасного пола, которые уже работают в штате ПП-8. Им доверяют новые автобусы, которые требуют меньше физических усилий, как при эксплуатации, так и в обслуживании.