Дмитрий Смирнов: «Омск мог бы стать Столицей архитектурных утопий. Или сибирского буддизма»

В 2017 году мы впервые запустили спецпроект «Глобус Омска» — говорили о нашем городе с омичами действующими и уехавшими, но не забывающими родину и думающими о ней. За прошедшие 9 лет, кажется, очень многое изменилось. Менялись мэры и губернаторы, Омск успел побывать Молодежной столицей России, а сейчас стал Культурной столицей. Власти явно стараются изменить город, его статус и репутацию. Идет плановое благоустройство, принимаем участие в нацпроектах, социальная ответственность большого бизнеса, материализуется в той или иной форме на омских улицах, в парках и скверах. И вот мы снова решили расспросить настоящих и бывших омичей — видят ли они за громкими «столичными» статусами реальные изменения.

 

- Изменился ли Омск за последние 5 лет? В какую сторону?

- Однозначно, да, изменился. И я бы сказал, что вектор изменений — в положительную сторону. Конечно, мы все еще далеки от идеала, и многие проблемы города никуда не делись, но динамика последних лет обнадеживает.

Масштаб перемен особенно заметен по жилью. В город пришли федеральные девелоперы, появились новые жилые комплексы, интересные дворовые пространства. Федеральные застройщики строят неплохо, но если присмотреться, то в их домах нет той «архитектуры уникальности», о которой мы так подробно говорили на недавнем фестивале «Зодчество в Сибири». Эти проекты похожи на аналогичные в других городах России, и огромная задача заключается в создании локальности и авторских решений, учитывающих идентичность места.

После долгих лет забвения начались работы на ключевых объектах: обновлен Ленинградский мост, начался капитальный ремонт моста имени 60-летия ВЛКСМ. Как архитектор я не могу не отметить изменения и в городской среде. Активно развиваются общественные пространства — благоустроены набережная у Центрального пляжа, набережная Тухачевского, Воскресенский сквер, Первомайский сквер, появляются новые общественные пространства.

Но если смотреть глубже, как профессионал, я вынужден констатировать: комплексного подхода нет. Город собирается как лоскутное одеяло — каждый проект живет сам по себе, без общей стратегии и без градостроительного анализа, без анализа ретроспективы участка. Мы с коллегами из Союза архитекторов недавно проанализировали около 50 проектов благоустройства за последние 15 лет и выявили, что многие интересные концепции так и остались на бумаге. А те, что реализуются, часто страдают от отсутствия авторского надзора и корректировок. У меня у самого из 20 проектов благоустройства реализовано лишь 4-5.

Особенно тревожит тенденция, когда проекты, уже прошедшие публичные обсуждения или одобренные градсоветом, заменяются решениями иногородних архитекторов, которые не учитывают местные особенности и плохо знакомы с контекстом Омска. Яркий тому пример — набережная Тухачевского у Тобольских ворот, где прямо сейчас воплощается очень слабый проект, подменяющий историю места, идентичность ради идентичности. Я думаю, нам потом за него будет стыдно перед будущими поколениями.

Так что, отвечая на вопрос: Омск изменился, но не так, как ожидали многие люди, связанные с городскими развитием. Мы видим позитивные локальные изменения, но они не складываются в целостную картину. Многие процессы трудно прогнозировать, и эта неизвестность оставляет для многих акторов городского развития различные политические ходы, которые могут привести к неудачным градостроительным решениям. Я сейчас говорю про застройку ТЭЦ №1, например.

- Статусы сначала Молодежной, а затем Культурной столицы, на ваш взгляд, оказали серьезное влияние на имидж нашего города в глазах омичей и гостей нашего края?

- Скажем так: они сыграли роль мощных медийных триггеров — привлекли внимание, дали информационные поводы и возможности подсветить свои сильные стороны. Но если говорить о долгосрочном влиянии на имидж, здесь я осторожен.

Фестивали, концерты, форумы — это, по сути, трансляция определённого видения, которое городские власти и пиар-команды решили продемонстрировать. Но само видение, глубинный образ Омска, ещё только вырабатывается. Статус города не рождается автоматически из ярких афиш; он складывается из повседневной среды, удобства улиц, состояния фасадов, работы транспорта, восприятия города жителями. Если за этими событиями не стоит долгая и кропотливая работа над городом, имидж остаётся временным — гости уедут, позабудут увиденное, а жители вернутся к своим бытовым проблемам. Театр же начинается с вешалки.

При этом со статусом культурной столицы я совершенно согласен, Омск это заслужил. Городу с таким мощным культурным бэкграундом не страшны бытовые проблемы и негативные инфоповоды, но все же, насколько лучше, если мы будем работать в обоих направлениях, формируя своими действиями город, в котором комфортно жить каждый день: с ухоженной городской средой, работающими мостами и понятной политикой городского развития. Это гораздо сложнее, чем провести громкое мероприятие и фестиваль, но именно такой подход формирует реальное доверие жителей.

Для нас, архитекторов, любые статусы — это ещё и повод задуматься: а каким мы хотим видеть Омск через 10–15 лет? И если подобные фестивали и мероприятия могут дать запрос и ресурс на работу с фасадами, новыми общественными пространствами, это уже практическая польза, которая останется с нами надолго, в отличие от проходящих событий.

- Чего лично вам не хватает в Омске для комфортной жизни и развития?

- Я уверен, что город должен быть удобен в первую очередь для пешехода, тогда он будет удобен для всех. Здесь есть подвижки: в 2020 году в Омске был утвержден генеральный план города, в котором правильным образом решались вопросы пешеходной и транспортной инфраструктуры. Недавно были утверждены единые требования к элементам благоустройства и дизайн-код город. Но этого мало, важно, чтобы проекты благоустройства были комплексными. Приоритет пешехода должен закрепляться на уровне планирования и методологии проектирования: широкие тротуары, удобные подходы к остановкам и социальным объектам, безопасные переходы. Здесь есть большие проблемы у подведомственных администрации городских служб, которые функционируют без архитектора.

Без развитого общественного транспорта развитие города невозможно — оно просто приведёт к коллапсу. Особенно важно развитие трамвайной сети. Трамвай — это экологичный и вместительный вид транспорта, который должен стать основой каркаса города. Нужна системная реформа с выделенными полосами и приоритетом на светофорах, чтобы трамвай стал реальной альтернативой автомобилю.

Мне хотелось, чтобы город был более плотным. Уплотнение — это не про точеную застройку, а про усложнение города: чтобы в шаговой доступности были офисы, магазины, кафе, школы, парки. Чтобы город жил и в вечернее время. В Омске для этого есть новый инструмент, который активно применяется по всей России — комплексное развитие территорий (КРТ). КРТ должен упразднить точечную застройку, предложив заместо нее системный подход. Инвестор на осваиваемой территории возводит не только жильё, но и дороги, инженерные сети, школы, детские сады. Сейчас в Омске реализуется несколько проектов КРТ.

Важно, чтобы КРТ не превращался в уплотнение ради уплотнения. Нужно, чтобы новые кварталы были многофункциональными: с ритейлом на первых этажах, с общественными пространствами, с хорошей транспортной доступностью. Чтобы житель мог выйти из дома и сразу попасть в городское пространство. Эта плотность и даст нужное насыщение, которое сделает город комфортным.

- На решении каких проблем, в каких сферах должны по вашему сориентироваться власти, чтобы они в перспективе не стали узкими местами, бутылочным горлышком, тормозом, способным существенно замедлить развитие Омска?

- На мой взгляд, власти должны сконцентрироваться на трёх взаимосвязанных аспектах. Первое — это развитие общественных пространств и набережных. За последние годы мы получили лишь несколько крупных благоустроенных территорий. Однако набережные Оми и Иртыша остаются недоформированными — при том, что именно они могли бы стать главным городским променадом и визитной карточкой города, расположенного, на минуточку, на слиянии двух рек. Важно не просто благоустраивать новые участки, но и связывать их в непрерывный маршрут, дополнять инфраструктурой (велодорожки, точки общепита, малые сцены), а главное — не бросать уже сделанное на произвол судьбы, обеспечивать содержание и уход.

Второе — экология. Омск традиционно страдает от выбросов промышленных предприятий и автотранспорта. Без жёсткого контроля за выбросами, без перехода на более экологичный общественный транспорт (электрические трамваи, троллейбусы, автобусы на газе), без комплексного озеленения и поддержания существующих зелёных барьеров между промзонами и жильём мы никогда не решим проблему смога и запахов. Озеленение — это не только украшение, но и фильтр воздуха, регулятор микроклимата.

Третье и, пожалуй, самое сложное — разрастание города и создание новых культурно-общественных подцентров. Омск сегодня растёт вширь за счёт новых микрорайонов, но они остаются спальными придатками с минимальной инфраструктурой. Люди вынуждены ездить в центр за работой, культурой, досугом — что перегружает транспортные магистрали и мосты. Для решения данной проблемы необходимо целенаправленно создавать многофункциональные подцентры в разных районах города: с благоустроенными общественными пространствами, офисами, торговлей, кафе, коворкингами. Такие центры должны быть в шаговой доступности, чтобы каждый район имел свой «микро-город» внутри большого города. Это снизит маятниковую миграцию, разгрузит центр и сделает жизнь в новых кварталах более насыщенной. Причём создавать их надо не стихийно, а через градостроительные документы — резервируя участки под общественные функции, развивая сеть социальных объектов и стимулируя бизнес открывать точки притяжения.

- Происходящее за последние годы в Омске как-то отражается, вызывает ли какие-либо изменения в сфере ваших профессиональных интересов? В положительную или отрицательную сторону?

- Да, и, в целом, в положительную сторону. Работа над дизайн-кодом города, которая ведется в департаменте архитектуры, — это как раз тот случай, когда профессиональное сообщество может влиять на будущее города. То же можно сказать и про АГО – требования к архитектурно-градостроительному облику города, которые в скором времени нужно будет утвердить. В Союзе архитекторов возобновились архитектурные советы, которые позволяют сообществу профессионалов влиять на утверждаемые в городе проекты. Также я бы отметил консолидацию архитектурного сообщества вокруг проблемных вопросов городского развития: развития набережных, застройки территории ТЭЦ, реализации ФКГС…

Появление крупных инфраструктурных проектов, знаковых общественных зданий с новыми функциями в информационном поле показывает, что Омск не стоит на месте и активно определяет свое место в будущей российской действительности. И в этом отношении омские архитекторы тоже не находятся в стороне. В местном проектном бюро, в котором я работаю, сейчас разрабатывается проект технопарка, делового центра, спа-комплекса и других объектов. Очевидно, что меняется рынок девелопмента: жилье становится сложнее продавать, поэтому застройщики ищут новые очаги экономической активности, и архитекторы отвечают на этот заказ, формируя новые проекты.

- Реализация значимых инфраструктурных проектов и программ благоустройства в Омске — насколько вы довольны их объемами, темпами, качеством, определенными властями приоритетами?

- Объёмы работ действительно внушительные — масштабная реконструкция мостов (Ленинградский мост с выявленными уже после сдачи дефектами, затянувшийся ремонт моста у Телецентра), ремонт десятков дорог, а также благоустройство общественных пространств и частичная модернизация теплосетей. Радует, что сдвинулись с мертвой точки работы по созданию нового омского аэропорта, но обеспокоен, что все забыли про развитие системы омского метро-трамвая.

Однако должен отметить и множество проблем, касающихся дорог и благоустройства: отсутствие архитектурного проекта, а также должного архитектурного и технического надзора за исполнением, лишают город возможности получиться качественные изменения, а не декларативные вмешательства с целью освоить смету и пусть пыль в глаза. За примером ходить далеко не надо, можно посмотреть, как сейчас ведутся работы по благоустройству пешеходной части улицы Красный Путь и ужаснуться как, несмотря на дорогие материалы, улица осталась с теми же нерешенными проблемами: конфликтные пересечения пешеходов и транспорта, отсутствие нормальных остановок, активная уличная реклама, барьерная среда и т.д.

Потенциал же огромен — если перед разработкой ПСД сделать нормальную архитектурную концепцию, наладить контроль качества на всех этапах, внедрить независимую экспертизу (в департаментах не хватает разбирающихся специалистов) и связать разрозненные проекты в единую стратегию (например, увязать ремонт дорог с развитием трамвайных путей, а благоустройство — с программами озеленения.

- Власти много говорят о возвращении Омску неофициального звания «город-сад», периодически отчитываются о сделанном/запланированном на этом направлении. А как по-вашему — заметно это продвижение, или на деле ближе реальность «город-пень», либо же практически ничего не меняется?

- Движение от «город-пень» в сторону «город-сад» есть, но оно пока очень медленное и непоследовательное. За 2025 год высадили более 10 тысяч деревьев и почти 25 тысяч кустарников, но приживаемость оставляет желать лучшего: по данным Контрольно-счетной палаты, гибель саженцев превышает 20% — это тот порог, который Минстрой установил как предельно допустимый. На улице Гагарина, например, крупномеры вообще перестали высаживать, потому что они болеют и чахнут, но вместо решения проблемы (другие породы, особый уход) её просто обходят. Целостного понимания зелёного каркаса города до сих пор нет, и озеленение часто воспринимается не как ресурс, а как обременение.

Чтобы Омск действительно стал зелёным, озеленение должно стать безусловным приоритетом при реализации любых проектов благоустройства, а объёмы высадки — кратно увеличены. Но сажать больше — полдела. Нужны собственные питомники и селекционеры, которые обеспечат адаптированные к нашему климату растения: у нас есть Омский аграрный научный центр с сотнями выведенных сортов и дендрологический сад с коллекцией более 250 видов, но этот потенциал почти не задействован в городском озеленении. Нужны профессиональные обслуживающие службы, которые будут не просто высаживать, но поливать, лечить, обрезать и заменять погибшие деревья, сопровождая их на всём жизненном цикле. Без этого реальность так и останется ближе к «город-пень».

- Какой еще столицей России мог бы стать Омск?

- Хочется какого-то андеграунда. Омск, например, мог бы стать Столицей архитектурных утопий. В своей новой книжке «Неслучившийся Омск» я доказываю, что такая идея имеет место быть. Нереализованные объекты сформировали особую идентичность Омска и стали частью коллективных воспоминаний, определенного нарратива о недеформированном городе, дискуссии о котором продолжаются до сих пор — например, о необходимости достраивать метрополитен или новый аэропорт за городом. Звучит очень обнадеживающе, но я не вкладываю в это словосочетание отрицательный смысл.

Или опять же, развить идею о том, что Омск мог бы стать столицей сибирского буддизма. Эту мысль артикулировал в своем искусстве художник Дамир Муратов. Также в названии нашего города слышится священный слог «Ом» — в индуизме и буддизме это звук, с которого начинается сотворение мира, мантра, обозначающая абсолют. Конечно, это поэтическая метафора, но она работает: превращая название города в сакральный образ, в точку притяжения для людей, ищущих смыслы. Это и есть создание городского мифа.

А давайте еще вспомним образ «воздушных фрегатов» — его подарил Омску поэт Леонид Мартынов. В честь этого образа уже много лет проходит выставка-конкурс, где художники и архитекторы создают пластические поэтические образы родного города. А ещё Омск — степной город, выросший на месте древнего моря, в равнине междуречья Иртыша и Оми, на стыке трёх миров: степного, европейского и русского. Это не просто географическая характеристика — это ощущение бескрайности, ветра, горизонта, которое пронизывает всю нашу архитектуру и ментальность. Почему бы не ухватиться за эти смыслы?

- Что бы вы хотели пожелать всем нынешним (и будущим) омичам?

- Я хочу пожелать нам всем терпения и веры в свой город. Омск не изменится за один день или год. Это долгий и кропотливый труд. Давайте ценить те изменения, которые уже происходят, и не бояться требовать от властей и от себя самих большего. Участвуйте в жизни города, изучайте его, высказывайте свое мнение, потребляйте город, как в культурном смысле, так и в бытовом, ибо сейчас на первый план выходит сервисная экономика.

И, конечно, я желаю нам полюбить Омск таким, какой он есть, и вкладывать свои силы в то, чтобы сделать его лучше. Город — это не просто здания и дороги, это и мы с вами.

 

Телеграм-канал Дмитрия Смирнова