Омичи выбирают дизайн-концепцию «Омск-Федоровки»

Очередное заседание архитектурно-градостроительного совета Омской области прошло с участием представителей правительства России, министерства транспорта РФ и Росавиации. Повестка — обсуждение концепций проекта нового аэропорта. 

«Правительством Омской области совместно с «Аэропортами Регионов» подготовлены организационная и финансовая модели проекта. Технические параметры объекта - пропускная способность не менее 3 млн пассажиров в год, взлетная полоса длиной 3200 метров и другие показатели одобрены Минтрансом России и Росавиацией. С компанией-партнёром «Аэропорты регионов» мы договорились, что обязательно пригласим к конкурсу концепций проекта нового аэропорта ведущие архитектурные бюро страны», — отметил глава региона Виталий Хоценко.

1

Среди других показателей — 7 телескопических трапов, общая площадь терминала — 30 тыс. кв. м.,  25 мест стоянок воздушных судов к 2035 году с возможностью увеличения количества до 45, стоянка на 1000 машино/мест. Закладывается возможность  строительства ж/д станции и гостиницы примерно на 200 человек. Потенциальный инвестор отеля – «Основа Холдинг» Александра Антропенко. Стоимость проекта оценивается почти в 43 млрд рублей. 

На суд экспертам были представлены семь вариантов проекта. Заранее они были отобраны из предложений от 14 компаний. Эксперты оценили предложенные варианты — четыре из них, набравшие наибольшее количество баллов (от архбюро ООО «ЮНК ИНТЕРЬЕР», ООО «АйЭндДи», ООО «Архитектурное бюро «ХВОЯ» и ООО «Архитектурное бюро «Студия 44»), вынесли на публичное голосование в Телеграм-канале губернатора, в котором смогут принять все желающие.

1. «АйЭндДи» представляет «Омск-Фёдоровку» как «символ переплетения культур»: «Форма нового здания возникла благодаря пересечению разнообразных потоков ветра, пронизывающих степь. Этот архитектурный образ стал символом переплетения различных культур и людей, объединенных в одном месте», передают «Коммерческие вести».

2. Архитектурное бюро «ХВОЯ» (главное фото) называют аэропорт воздушными воротами в прямом смысле слова. В основе их предложения лежит идея максимальной прозрачности и визуальной лёгкости нового здания. 

«В своём проекте мы отказались от стандартной планировочной схемы аэровокзала, которая предполагает жёсткое продольное разделение здания на земную (неконтролируемую) и небесную (контролируемую) части, выходящие соответственно на городской и перронный фасады. Все пассажирские зоны визуально сообщаются с городом и с перроном. Мы соединяем два разных масштаба, выявляя главное предназначение аэропорта – быть порталом между двумя средами обитания – небом и землей, — цитирует авторов издание.

2

3. «Архитектурное бюро «Студия 44» сделало упор на технологичность. При проектировании авторами применена параметрическая архитектура. Они предлагают использовать природные экологичные материалы в отделке здания аэропорта – дерево, алюминий, стекло. А самому зданию придать уникальный образ, навеянный особенностями края.

4. «ЮНК ИНТЕРЬЕР» видит «Омск-Фёдоровку» «жемчужиной Сибири». Ключевые образы их концепции аэропорта – речной жемчуг как неотъемлемый элемент украшений народов Сибири, реки Иртыш и Омь как главные природные сокровища региона. Центр композиции на фасаде здания – знаменитая работа «Жемчужина» Михаила Врубеля. 

Добавим, что аэропорт «Омск-Федоровка», как сообщил недавно «Коммерсанту» гендиректор АО УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский, планируется построить в 2027-2028 годах в рамках сотрудничества в форме концессии.