«Генерал» на подходе: омичи протестируют ещё один электробус

Омская мэрия подписала договор на поставку электробуса модели «Генерал». Об этом в своем Телеграм-канале сообщил глава города Сергей Шелест. 

Машина прибудет в город для тестирования. Поставка запланирована на 27 ноября, а на обкатку электробус выйдет ориентировочно с 6 декабря, после визита в Омск представителей завода-изготовителя. Срок тестирования — 30 дней. По какому маршруту будет ходить  тестовая модель, в мэрии пока не решили. 

Электробус «Генерал» выпускает ООО «ПК Транспортные системы» (входит в холдинг «Транскомпонент»), которое также производит курсирующие по Омску троллейбусы «Адмирал». Зарегистрированная в Москве компания «ПК ТС» имеет три производственных площадки – в Санкт-Петербурге, Твери, а также в Энгельсе, где и собираются «Генералы». 

По заявлению производителя, низкопольный электробус «Генерал» разработан на базе рестайлинговой модели троллейбуса «Адмирал», поэтому имеет модульные решения по системам накопления энергии, а также унификацию с троллейбусом, что сокращает затраты на обслуживание. Запас хода, в зависимости от погодных и дорожных условий, — от 40-100 км, 35 мест для сидения, общая вместимость — 80 пассажиров. Модель оснащена дверьми с системой антизажима, раздельным климат-контролем пассажирского салона и кабины водителя и др. Рабочее место водителя имеет увеличенную обзорность, мультируль с возможностью индивидуальной настройки и гидроусилителем, камеры кругового обзора, наружную систему видеоконтроля зон посадки-высадки пассажиров и мониторинга дорожной ситуации. 

Напомним, это не первый электробус, который тестируют омские власти. Весной 2019 года в течение 10 дней по маршруту 16М ходил гибрид автобуса и троллейбуса завода «ТролЗа» из того же Энгельса. По информации МП «Электрический транспорт», в омских условиях электробус отработал «с некоторыми замечаниями в плане технических характеристик». Однако серьезных сбоев и неисправностей не было. 

В июле текущего года начал свою работу электробусный маршрут № 4Э. На линию вышел 37-местный электробус «Сириус» (АО «Транс-Альфа»). Планировалось, что машина вологодского производства будет проходить ходовые тесты до декабря, но в октябре-ноябре электробус забрали на плановое техническое обслуживание, которое проводится в соответствии с нормативными требованиями. 

Отметим, что первая попытка создания электробуса в России была предпринята в 2012 году на Нефтекамском автозаводе. Модель НЕФАЗ-52992 прошла необходимую сертификацию, однако её серийное производство так и не было запущено, проект закрыли летом 2014 года. Но уже спустя три года первый опытный образец отечественного производства без нареканий прошёл испытания на улицах столицы. А в 2018 году электробусы российского производства начали активно использоваться на московских маршрутах. Кроме Москвы и Санкт-Петербурга, электробусы эксплуатируются в Краснодаре, Красноярске, Ярославле, Перми, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде и других городах.

Сегодня в России электробусы, помимо вышеупомянутых предприятий, выпускают Челябинский завод городского электрического транспорта (ЧЗГЭТ), ПАО «КамАЗ», «Группа ГАЗ», ГК Volgabus, АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» (АО «УТТЗ»). Кроме того, Горьковский автозавод выпускает электробус малого класса. В 2019 году занимавший тогда пост руководителя омского департамента транспорта Александр Вялков заявлял о планах города открыть собственное производство электробусов; власти вели соответствующие переговоры с уфимским заводом, выпускающим электробусы серии «Горожанин».