Яков Вагнер: «Объемы нашей работы на участке пр. Мира выполнены на 110 процентов»

- Поясню. По контракту, касающемуся этого проекта, мы должны были сделать 30 тысяч квадратных метров дороги. А фактически там до переезда – 36 тысяч. Мы сделали нижний слой по технологии ресайклинга – 36 тысяч квадратов.

По контракту заказчик имеет право добавить десять процентов площади, не больше – то есть максимум выходит 33 тысячи. Вот эти 33 тысячи – это там, где мы закончили асфальт. Пока будем сдавать 30 тысяч, потом будет дополнительное соглашение, и у нас примут остальные три. Таков закон.

А вот ресайклинг частично подарили городу, потому что заказчик не имеет права «дозаказать» свыше 10 процентов. Это сложная и дорогостоящая технология, но мы тоже не каждый сантиметр считаем в процессе работы, сделали – получилось больше. Связались с заказчиком, они говорят: «Ладно, вы нам три тысячи квадратов подарите, раз уж так вышло, а мы со своего завода за счет ДРСУ-2 перекроем». Иными словами, основание сделано, а два слоя асфальта будет делать город своими силами. Громов (Андрей Громов, заместитель Владимира Казимирова, директора Управления дорожного  хозяйства и благоустройства Омска – ред.) сказал, добьют своими силами. Объемы нашей работы по асфальту на этом участке выполнены на 110 процентов, по основанию – на 120.

В целом по ремонту дорог я бы отметил положительную динамику развития других подрядных организаций. Здорово подтянулись по качеству все остальные. Состояние дорог нормальное, те, что отремонтированы в прошлом году, в основном стоят. Одна лишь проблема – и ее все знают: то, что город в связи с ужасным состоянием покрытия принял решение не включать сразу в программу ремонта водоотводные мероприятия, тротуары, бордюры, все то, что сразу потянет за собой очень большие финансовые вливания. Все лишь для того, чтобы сделать как можно больше дорожной одежды, самого покрытия. На следующий год город планирует заниматься этими вопросами уже более капитально, делать ливневки, водоотводы, привести в порядок придорожную часть, бордюры, газоны. Планы такие.

Я считаю, абсолютно правильно город сделал, что все деньги пустил на замену изношенных слоев покрытия, оставив вспомогательные мероприятия на следующий этап. Сам сегодня за рулем говорю: «Слава богу, по городу стало можно нормально ездить». И чище стало, меньше песка и пыли.