Поиск "транспорт"

Проблемы возникли, в частности, с пусковым комплексом.   

Профессор кафедры региональной экономики и управления человеческими ресурсами ОмГУ — о федеральном позитиве и региональном негативе.

Последние пять лет 37-летний уроженец Тобольска руководил Казённым учреждением «Управление дорожного хозяйства Омской области».   

Во второй половине дня лучше не попадать под горячую руку женщинам-командирам и начальницам.

В Омском районе полным ходом разворачиваются работы по строительству автодороги к деревне Покрово-Иртышское.

Оказывается, что путешествие с младенцем на руках вполне себе реально, если знать парочку нюансов, о которых мы сейчас и расскажем.  

В первые сутки после пропажи вероятность найти человека живым – 95%. Во вторые – 50%, а на третьи и далее – всё ниже и ниже.

Это будет длинный текст. Возможно, самый длинный в нашей группе. Потому что когда мы предложили добровольцам #ЛизаАлерт в День Победы написать, что их старшие родственники рассказывали о Великой Отечественной войне, и вспомнить вместе близких, десятки наших ребят из разных регионов прислали истории, которые они бережно хранят в своей памяти.

Сейчас я взрослая, но единственное, что меня может с первых кадров прорвать до слез и даже всхлипываний - это видео в сети, когда детям дарят щенков. Я ничего не могу с собой поделать! Реву!

Запрет на движение всех видов транспорта и парковку будет действовать 6 и 9 мая.   

Чтобы понять, не нарушаются ли наши границы (материальные границы, физическое и личное пространство), можно задать себе определённые вопросы. 

Николай Апатин и Ефим Фрейдин представят на суд участникам встречи дизайн-проект территорий, все комментарии будут учитываться в дальнейшей работе.

Если конфликтовать, на чем и будет настаивать Марс, то есть вероятность серьезно испортить отношения с нужными людьми.

Зачастую требуется не просто установить реальную стоимость собственности, например, недвижимости, — будь то жилая, коммерческая или даже земельный участок — но и иметь этому документальное подтверждение.

Уральцы, входившие в состав учредителей владеющего ТОКами на остановках общественного транспорта ООО «Капитал-Строй», перестали быть соучредителями, но продолжают контролировать омский бизнес.