Поиск "транспорт"

Речь, понятно, не идет о физическом переносе крупнейшего в России производства МДФ-плит, но вот его «налоги сюда» перейдут, заявил «ВОмске» Валерий Борисов.

На символической первой свае расписались новый ректор вуза Александр Жигадло и зампред облправительства Станислав Гребенщиков.

Мастерплан — это, в первую очередь, чертеж. Это аналог генплана. Если браться проектировать европейский masterplan, то нужно и использовать европейские нормативы.

Есть в ходу поговорка-правило: об умерших либо хорошо, либо ничего. Мне давно не нравился этот принцип, и я подозревал, что древние мудрецы не могли утверждать за правило такую глупость.

Готовы ли омские правоохранители взять на себя функции государственного и муниципального управления?

«Денежно-газпромовскую» тему «ВОмске» продолжает депутат Горсовета Юрий Федотов – член рабочей группы омских парламентариев, занимающихся лоббированием перераспределения налогов крупных компаний в пользу регионов, где находятся их основные производственные мощности.

Проблема общественного транспорта в больших городах существует всегда, но её можно решить, а можно решать. Второй вариант, к сожалению, реализуется в Омске уже много-много лет.

Один из крупнейших частных игроков на омском рынке пассажирского транспорта поделился с «ВОмске» сомнениями по поводу выполнимости обнародованных обещаний нового главы муниципального дептранса.

Инструментом преобразования я вижу создание цепочки (многоэтапной системы) знакомства населения города и туристов с действующими производствами и технологиями.

В следующем году омские металлурги планируют расширить номенклатуру запчастями для карьерной техники.

Однако сегодня в Омске бывший вице-мэр не видит альтернативы частным перевозчикам.

Подавляющее большинство победителей конкурса связаны с сельским хозяйством и переработкой его продукции.

Этот пост был опубликован впервые в апреле 2014 года, но похоже, не утратил актуальности и может помочь сделать обсуждение транспортной проблемы в Омске более содержательным.

Омские депутаты всерьез обсуждают, что муниципальный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) нужно лишить субсидий из бюджета. Пассажирские автопредприятия в этом случае окажутся на грани банкротства и, скорее всего, будут ликвидированы.